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4月22日,捷途旅行者混动版车型——捷途山海T2,终于揭开了神秘面纱,正式与广大消费者见面。这款新车不仅以硬派型格的“方盒子”造型吸引眼球,更凭借其搭载的鲲鹏超能电混C-DM系统,展现出前所未有的混动魅力。此次从燃油车到混动车型的华丽转身,捷途山海T2无疑将为用户带来全新的驾乘体验。
谈及省钱之道,捷途山海T2所采用的鲲鹏超能电混C-DM系统堪称一绝。该系统由高效混动专用发动机第五代1.5TGDI发动机与3DHT变速器精妙组合而成,为用户提供了可油可电的灵活驱动选择。不论是混动模式还是纯电模式,都能轻松应对各种出行场景与工况,从而实现超长续航里程与极致用车成本的完美平衡。 特别是在纯电驱动下,捷途山海T2展现出了惊人的节能实力。想象一下,如果日常通勤全部使用纯电模式,那么不仅省去了频繁往返加油站的烦恼,更能享受到以超低电价替代高昂油价的实惠。以每月行驶1500公里为例,年行驶里程高达1.8万公里,而捷途山海T2的百公里综合电耗仅为20.78kWh。这意味着在纯电通勤情况下,1.8万公里的充电成本仅需约1870元。 为了更直观地感受这一成本优势,我们不妨以同级别、同尺寸的燃油版车型作为参照。搭载2.0T涡轮增压引擎的城市SUV,百公里油耗约为10L左右。按照年行驶1.8万公里计算,其加油(92号)成本高达约14560元。相比之下,捷途山海T2的年用车成本仅为同级别燃油车的12.84%,这一数据无疑令人瞩目。 更为值得一提的是,纯电驱动不仅降低了用车成本,还为用户带来了更加安逸、舒适的用车体验。当内燃机停止工作时,机舱前部的噪音源随之消失,车辆仅产生轻微的路噪与风噪。这使得座舱内的NVH性能得以显著提升,为驾乘者营造了一个静谧、宁静的移动空间。 综上所述,捷途山海T2凭借其搭载的鲲鹏超能电混C-DM系统,不仅在用车成本上大放异彩,更在NVH性能与驾乘舒适性方面取得了显著突破。这款“方盒子”SUV阵营中的佼佼者,无疑将成为市场上“能文能武”的热门选手。相信每一位追求高品质生活的消费者,都难以抗拒让家人在如此安静、舒适的座舱内尽享出行乐趣的诱惑。 |
