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在刚结束不久的成都车展上,各种展台尤其是越野车展台吸引了众多观众的目光,特别是那几款外观硬朗、性能强大的SUV瞬间成为展会的焦点。而我们今天要试驾的捷途旅行者就是这样一款SUV。
在这个颜值至上的时代,捷途旅行者的外观设计让我印象深刻。首先是前脸设计,与传统的大面积镀铬饰条不同,旅行者采用独特的带logo光影格栅设计,静时常耀、动时流光,个性律动,刚柔并济。车标和轮毂上的灯光也能发亮,特别是静止的时候会显得非常有意境。远光灯也是非常亮,照射宽度可达38.1米,照射距离可达200米,在雨雾天气下能确保行车安全。 侧面来看,作为一辆越野车,它的车身线条非常方正有力,同时也考虑到了越野时需要安装额外设备的需求,车辆底部设计了接口用于固定灯具等配件。尾部设计也非常有趣,尾灯的方方正正的造型搭配黑红配色,层次感非常鲜明。后备厢里装的是非全尺寸备胎,但标配车型也可以选择全尺寸备胎。而且后备厢门采用了电吸门设计,方便女性用户操作。打开后备厢门,你会明显感觉到它的重量,这是为了防止在野外遇到风吹的情况下门被关上。
同时旅行者非常注重装载的合理规划,我们去露营或者越野时需要带很多物品,如我们可以将手机架在车厢里的凹槽上,还有一个能够承重约三千克的水杯架等等,这些小细节让我们在露营时更加放心,不会造成杂乱。我觉得捷途旅行者考虑到了我们日常出行的需求。 进入车内,我感觉捷途旅行者的内饰和外观一样,给人一种方正、干练、果敢的感觉。特别是中控面板,采用了激光雕刻技术,让原本传统印象上比较简陋的越野车内饰,突然变得精致起来。这个面板采用防腐蚀设计,经久耐用。座椅采用麂皮材质,亲肤易打理,再搭配上CN95过滤滤芯和负离子效果,实现了婴幼儿级座舱保护。除了这些,捷途旅行者在细节上还提供了很多的精致设计。比如它配备了12声道的索尼音响,提供360度环绕音效,还有私人定制香氛系统,可以选择不同浓度的香气,全方位营造宜人的氛围。这在越野车上都是比较罕见的配置。针对中控大屏幕,它采用了15.6英寸的IPS屏,搭载了高性能的8155芯片,8核车载芯片响应速度极快,能让我们全程享受无卡顿的影院级视听。
车辆还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统和360°全景影像+180°透明车底,尤其是后者,在越野场地上可是帮了我大忙了。对于驾驶技术不足的我来说,全面的视角能让我时刻感知到自己车辆姿态与所处环境,让我可以灵活规避障碍。特别是我开车攀爬陡坡时,可以通过显示屏观察前方情况,因为我看不到前方,整个车头都被扬起来了,这样的显示屏能够提供更清晰的路况信息。虽然我有些紧张,但是通过这套系统,我还是应付得来。 如果你问我这款车最厉害的地方在哪?我的答案当然是XWD全自动智能四驱系统,可智能智能切换6+X驾驶模式,特别那个X模式非常实用,它能适应不同的路况,省去了新手调节各种模式的麻烦。开车去越野一直被认为是老司机的领域,但是有了这套系统,相信我你很快也会成为老手。得益于底盘良好的调教,在整个试驾过程中,旅行者开起来非常灵活、小巧。是的,虽然车的外观很大,但实际驾驶起来并不困难。
这套的XWD全自动智能四驱系统真的非常出色,无论是崎岖路面还是泥泞路面,或者是抓地力不足的情况下,四驱系统都能迅速介入。尤其是其中的第六代博格华纳扭矩管理系统,在两个轮胎同时离地的情况下发挥了重要作用。虽然捷途旅行者被定位为城市和越野车型,但它的实力在各种路况下都表现得非常强劲。让我轻松通过今天的考验。 或许之前我对捷途旅行者这个轻越野的定位还有些疑惑,但是今天的试驾下来,我觉得旅行者对得起这几字,甚至已经实现了部分超越。无论是颜值还是性能,我相信捷途旅行者都将成为未来旅行越野用车的最佳选择之一。 |
