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据国家应急管理部最近公布数据，2022年一季度新能源汽车火灾共计640起，同比上升32%，平均每日超7例火灾。随着新能源汽车产业不断发展，电池安全问题日益突出，其中电池热失控成为主要诱发因素，并已逐渐超越续航里程等问题，成为消费者最为关切的首要问题，也成为行业发展的拦路虎。 君子藏器于身，待时而动。在电池安全亟待提高的紧急时刻，长城汽车前瞻研发的大禹电池技术恰是对症之药，成就新能源用车更高安全保障，如一抹惊鸿闪耀新能源车圈，为用户出行筑起“生命安全的防火墙”。
电动车圈的及时“禹”，变堵为疏解决“热失控”难题 采用“变堵为疏”的全新设计理念，长城汽车的大禹电池技术，打造了4层5维底层安全矩阵，实现不同化学体系电芯和不同规格电池包的热失控安全防护，有效保证动力电池正常生命周期内不起火不爆炸，及时为电能源汽车行业电池安全提供有效解决方案。其中以下8大创新核心技术起到关键作用。 其中热源阻隔技术采用全新双层复合材料，既能隔离热源，又耐火焰冲击；双向换流技术减少热源对相邻模组热冲击，避免二次引燃；热流分配技术实现气火流在通道内均匀分布，避免急剧热冲击；定向排爆技术通过分流、导流、换流将火源快速引导至灭火通道并安全排出；自动灭火技术将气火流排出温度降低至100℃以下；正压阻氧技术避免因氧气进入导致二次燃烧；高温绝缘技术消除高压起弧危险；智能冷却技术可快速开启冷却系统并抑制电池热扩散。
搭载大禹电池技术的电池包
防患于未“燃”，长城汽车大禹电池技术真实力真安全 实践是检验技术实际应用的唯一标准，各厂家在实验室里展开了一场电池技术安全验证的激烈竞赛。在这场电池安全技术的“华山论剑”中，长城汽车凭借自己的赫赫战绩再一次力压群雄。 没有激流就称不上勇进，没有山峰则谈不上攀登，长城汽车大禹电池技术安全测试直接开启最严苛的测试难度。在搭载大禹电池技术的三元锂811电池中部位置，对两个相邻电芯连续加热触发的测试方式，充分考虑实际危险发生时电池包内相邻模组的互相影响，相较针刺方式中针扎一次失控单一电芯，更全面难度也更拔高。 验证过程中电池包抗住最高1037℃高温，最高16kPa电池包内气压；连续3次热失控，电池包依然不起火、不爆炸，大禹电池技术的灭火系统能够抑制电池包外溢烟雾最高温度低于100℃，避免对周围产生二次伤害，成功通过三元锂811高镍大容量电芯全球最严苛的安全测试。
大禹电池技术通过全球最严苛的热失控测试 大禹电池技术在全球最严苛的测试难度下的极致安全表现，充分凸显了其变堵为疏技术原理的有效性和可靠性，保障电池正常使用周期内永不起火、永不爆炸。长城汽车真正将电池安全提升到了全新高度，这从根本上也体现了其对用户安全负责的态度。
免费开放专利为生命护航，汽车圈的另类“清流” 在众多企业对外声称“用户至上”的今天，有很多企业仅仅是将“以用户为中心”作为营销手段。像长城汽车这样切实考虑民生福祉、高具社会责任感的企业，简直成为新能源车圈的一股另类“清流”。 新能源汽车安全问题刻不容缓，长城汽车胸怀无疆大爱，针对性研发推出能够保障永不起火、永不爆炸的大禹电池技术，承诺对全社会免费开放相关专利，这意味着长城汽车放弃以专利技术回血前期研发费用及后续盈利，以无私奉献最大范围保障全球用户的安全，深刻诠释了头部企业的社会责任感。
大禹电池技术专利免费开放 同时，长城汽车大禹电池技术还具有多元适配性，作为一个电池包安全的系统性应用,可以兼容多种体系的电芯。在设计过程中,长城汽车持续开展大禹电池技术设计优化和测试验证,针对不同化学体系电芯和不同规格电池包形成多维度矩阵式安全解决方案,从而做到动力电池可实现在正常使用生命周期内永不起火,永不爆炸，这也意味着相对于其它电池技术，大禹电池技术的社会推广应用价值相当之大，将为新能源汽车用户生命安全做出更大的贡献。
志在峰巅的攀登者，不会陶醉在沿途的某个脚印之中，未来长城汽车将继续努力，以科技之力、扬安全之帆、守护用户出行生命线。 |
