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近年来,随着电动化风潮在汽车圈的流行,中端新能源市场涌现出了一大批自主品牌的车型,小鹏P5、比亚迪秦PLUS EV、广汽AION S等智能电动轿车都是“个中翘楚”;也不乏有一些“黑马”入局,展现出非凡的实力。比如定位A+级纯电家轿的雷诺江铃羿,拥有同级唯一双电机四驱,能够实现5.8秒破百的加速成绩,号称“电动小钢炮”。除了出色的性能,雷诺江铃羿还有哪些值得我们关注的呢?今天就带大家一起去试驾体验一下。
先来看看外观造型,雷诺江铃羿走的是偏年轻化的设计风格,前脸采用封闭式格栅设计,很有新能源车独特的气质,分体式头灯造型搭配上锐利狭长的“L”字形日间行车灯,看上去气势逼人,极具视觉冲击效果。
来到车身侧面,雷诺江铃羿采用轿跑经典的溜背式造型,腰线自然而流畅,车顶的线条延伸至微微上翘的小尾翼处,看着很是轻盈。另外新车还使用了当下流行的隐藏式门把手设计,为整车增添了几分科技运动感。 车身尺寸方面,雷诺江铃羿长宽高分别为4675/1835/1480mm,轴距为2750mm,轴距在同级中有一定的优势。
车尾的造型非常简约,最为抢眼的是“Y”字形尾灯,非常个性新颖,而且内部的LED灯带点亮后的效果也不错。
坐进车内,相比年轻个性的外观,我们发现雷诺江铃羿采用了偏沉稳的内饰设计,整体配色偏深色质感,并且配上双联屏设计、类似贯穿式空调出风口设计以及全景天幕,营造了不错的豪华气息。
10.25英寸的悬浮式触控屏幕搭载了iFLYTEK娱乐生态、语音控制等功能,兼具丰富的实用和娱乐化功能,可以在车内刷刷视频、查查周边美食、停车场等等,非常便利。
我们这次试驾的是雷诺江铃羿闪耀豪华GT版,其搭载了同级唯一的双电机四驱,功率达170kW,扭矩可达395N·m,官方给出的百公里加速时间为5.8秒。这样的数据在实际加速体验有着不错的效果,我们轻轻一踩电门踏板,车速就能很快提起来,而且在加速过程中也能感受到一定的推背感。
雷诺江铃羿配有四种驾驶模式,我们试驾的时候发现其运动模式下,动力响应较为积极,无论是起步还是中途加速的时候,电门反应非常快。而在经济模式下,电门反应就会相对慢一点,标准模式则是介于这两者之间,行驶很是舒适畅快,适合日常家用。
雷诺江铃羿还有一种隐藏模式,叫“无敌模式”,这种模式就跟它的名字一样,能够将性能发挥到极致,开启之后,我们可以享受到飞驰在路上的激情,感受十足的推背感,不过这种适合在高速路上开启,平时的城市道路最好还是用前三种模式吧。
值得一提的是,雷诺江铃羿还配有三挡能量回馈模式,分别对应10%、20%和27%的能量回收,这三挡能量回收给人的感受非常友好,无论哪一挡都没有明显的拖拽感,这在其他电动车身上都是少见的。
还有一个让我们印象深刻的是,雷诺江铃羿的底盘调校得很不错,使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,质感比较好,面对一些凹凸不平的路面时,能够稳稳通过,处理得当,给我们带来了极高的舒适度。 总的来说,雷诺江铃羿外观设计前卫,性能也较为出色,在中端纯电家轿市场里具备一定的竞争实力。如果你先想买一台满足日常家用出行需求的车,雷诺江铃羿会是一个不错的选择。 |
