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自今年四月上市以来,捷途山海T2一跃成为细分市场黑马,蝉联五六七月混动方盒子销量冠军。目前,捷途山海T2四驱版在2024成都车展5号馆公开亮相。新车采用三电机混动四驱结构,新增越野智能辅助系统,搭载XWD智能四驱,综合最大功率455kW,综合最大扭矩920N·m,可实现全路况智能越野,预计将于四季度上市。
鲲鹏超能混动电四驱更强悍 捷途山海 T2 采用奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 动力系统,“中国心”2023年度十佳发动机1.5TGDI和混动专用变速箱3DHT165的组合,不仅动力强劲、油耗经济,还具备出色的安全性能。在此基础上,山海T2四驱版新增1.5T GDI+P2+P2.5+P4的电四驱构型,系统综合最大功率455kW,综合最大扭矩920N·m,不仅起步更有劲、爬坡更轻松,在同级车型中也有着明显的性能优势。
捷途山海T2四驱版比哈弗猛龙的双电机四驱多一台P2电机,在动力参数和保电能力方面具有先天优势,拥有更强越野性能的同时,避免出现越野过程中需要原地充电的尴尬;甚至与混动硬派越野车方程豹豹5相比也不遑多让——方程豹豹5综合最大功率505kW,综合最大扭矩760N·m,山海T2四驱版的最大功率已经接近豹5,综合扭矩甚至高出160N·m。这样的动力水平在混动方盒子市场一定会继续搅动起不小的风云。
XDW四驱系统智能越野辅助 面对旅途中陌生的驾驶环境,新车搭载的XWD智能四驱系统,可实现7+X驾驶模式智能切换,其中E经济、N标准、S运动、雪地、泥地、沙地、岩石等7种驾驶模式均可一键切换,X模式则可以智能识别路况并自动切换,驾驶者无需分心即可保证最佳行驶状态。更加复杂的越野路况,捷途山海T2四驱版也能一键应对。坦克转向功能可减小转弯半径,通过狭窄山路也可以轻松转弯、掉头。面对恶劣路况,CCO智能越野蠕行模式可自动接管油门和刹车,保持稳定的扭矩输出,驾驶者只需稳稳把控方向盘即可。同时,新车还特别增加了后桥电控牙嵌式差速锁,升级了涉水感应、电四驱防护系统,让驾驶者可以在玩得开心的同时,更能野得放心。
“旅行+混动越野”的全新场景体验,让捷途山海T2上市即霸榜,四驱版则进一步拓展应用场景,让越野之旅变得更智能、更轻松、更愉悦。相信随着新车在年内正式上市,混动方盒子市场将掀起新一轮抢购热潮,当心怀远方的旅行者们纷纷踏上梦想之旅,捷途山海T2的领先者优势也必将持续扩大。 |
