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4月22日,捷途旅行者混动版车型——捷途山海T2,正式与翘首以待的消费者们见面。这款新车不仅以硬派型格的“方盒子”造型吸引了众多眼球,更凭借其搭载的鲲鹏超能电混C-DM系统,预示着从燃油车到混动车型的华丽转身。这一转变,无疑将为用户带来前所未有的全新体验。
谈及捷途山海T2,就不得不提其省钱之道。这主要归功于车型所采用的鲲鹏超能电混C-DM系统。该系统由高效混动专用发动机——第五代1.5TGDI发动机与3DHT变速器精妙组合而成,形成了可油可电的灵活驱动模式。用户可根据不同的出行场景和工况,自如选择混动或纯电模式,从而实现超长续航里程与极致用车成本的双重优势。 特别是在纯电模式下,捷途山海T2展现出了惊人的经济性。想象一下,如果日常通勤全部依赖电能驱动,那么往返加油站的繁琐将不复存在。更令人振奋的是,超低电价将取代高昂的油价,为用户带来实实在在的实惠。以每月行驶1500公里为例,年行驶里程高达1.8万公里,而捷途山海T2的百公里综合电耗仅为20.78kWh。这意味着在纯电通勤场景下,1.8万公里的充电成本仅需约1870元。 相比之下,同级别、同尺寸的燃油版车型则显得相形见绌。搭载2.0T涡轮增压引擎的城市SUV,百公里油耗约为10L左右。在年行驶1.8万公里的情况下,加油(92号)成本高达约14560元。由此可见,捷途山海T2在用车成本方面实现了惊人的降低,仅为同级别燃油车的12.84%。 除了显著的用车成本优势外,纯电驱动还为捷途山海T2带来了更为安逸、舒适的用车体验。当内燃机停止工作时,机舱前部的噪音源随之消失。这意味着在纯电模式下行驶时,车辆仅产生轻微的路噪与风噪,座舱内的NVH性能因此得到了显著提升。 对于用户而言,NVH性能与驾乘舒适性紧密相连,而用车成本则直接关系到家庭支出。捷途山海T2凭借搭载的鲲鹏超能电混C-DM系统,成功实现了这两大优势的完美融合。它不仅在“方盒子”SUV阵营中脱颖而出,更以其“能文能武”的全面表现,让每一位用户都无法抗拒让家人在安静、舒适的座舱内尽享出行乐趣的诱惑。 |
