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今天我很高兴,因为我终于可以试驾一款我极为向往的车,它就是捷途旅行者。众所周知,捷途是一款定位于旅行车的品牌,而在所有车型中,我认为这款旅行者最能代表该品牌。尽管今天下着大雨,但兴奋的我仍然决定冒着风雨去试驾它。这辆车属于轻度越野车型,但它仍然能够带你去你想去的地方。今天,我们将重点体验它的越野性能。
旅行者是一款适合像我这种越野新手的轻度越野车型。而今天要试驾的路段则是硬派越野车水平。首先我要重点介绍一下XWD全自动智能四驱系统,它支持6+X驾驶模式,特别是这个X模式。启动此模式后,它会根据路况调节相应的驾驶感受,让你能够轻松穿越各种路况。 我认为X模式非常适合像我这样的越野新手,因为我不太擅长进行各种变化,面对这一路上碎石坑和炮弹洼时有点无所适从,但只要使用X模式,剩下要做的就是一路冲到终点。因此,如果你有一定的越野需求,又并不必面对那种极度困难的路段,旅行者都可以做到轻松穿越。另外捷途旅行者还具备高达700mm的涉水深度,超过了大部分的SUV,即使是带有越野能力的皮卡,通常也就800mm左右。因此,700mm的涉水深度是非常出色的表现。
终于是一路有惊无险的开到终点,车子也是崩了一身的泥点子,趁着洗车的这回功夫,我来带你们看看旅行者的外形。它非常耀眼,我觉得开着这辆车在街上非常有面子。它最大的亮点有两个,首先是它的灯光,LED大灯组成的阵列非常独特,连它的轮眉上都有灯光。另外一个特点是采用了许多笔直线条的设计,我们通常在路虎揽胜和大G上会看到类似的平直线条设计,使整体造型非常刚猛。当你靠近这辆车,驾驶它时,你会觉得无论它带你去哪里,你都有信心将自己交给它。 除此之外,还有三个外观小细节将旅行者越野属性展现无遗。首先是它采用了佳通19寸的AT轮胎,中间花纹更具抓地力,两侧比较平滑,使得驾乘更加舒适。其次是行李架,许多行李架都不是镂空的,需要另外加装上方的东西。但捷途旅行者的行李架非常高效,直接具备孔洞设计并且抓力也很好。第三个点是后备箱,你看它有一个越野车标志的小书包,内部配备了非尺寸轮胎,如果有需要是可以把小书包换成全尺寸轮胎。
捷途旅行者的内饰设计简洁,与外观呼应,采用了平直的设计线条。同时,我们都知道,旅行者在发布至今已经与用户共同创造了很长一段时间。因此,这款车的设计中有很多用户共创的细节,例如50多个储物箱空间,以及一些可用于挂东西和固定物品的铆钉设计。用户共创还体现在15.6英寸的大屏上,它看起来非常豪华,触感也很好,按键非常顺滑。配备了高通8155芯片,这在一般高端车型上才会采用,使得整个系统更加智能化。 捷途旅行者的预售价介于14万至18万元之间,我觉得用14万就买到如此出色的车型,真的非常超值。这次试驾下来,我觉得捷途旅行者的定位介于大狗和坦克300之间,对于那些有轻度越野需求,又追求舒适自由的人来说,旅行者真的是非常合适的选择。 |
