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每个人都有着向往远方的心,就算已经长大,但那颗追风少年的心却从未停止燃烧,向往着一场自由自在的旅行。说到旅行,最重要因素之一是拥有一辆可靠的伙伴,而定位于轻越野的捷途旅行者就是为此而生。自从诞生到今年在成都车展正式预售,对于它的动力以及越野能力的讨论就一直没停过。为了解开你们的也是我的疑惑,所以,今天我们跟随捷途旅行者来到了一个越野小镇,看看它在面对这么多困难的障碍时会有什么样的表现。
首先这款车定位是“可城能野”的旅行越野SUV,捷途想要它在高速公路行驶和野外轻越野时尽可能做到一个平衡,所以让我们先来看看他公路上的表现。旅行者提供了两种动力总成,分别搭载了1.5T和2.0T发动机。今天我们试驾的是2.0T四驱版车型,发动机拥有187kw功率和390牛·米的扭矩。作为一款轻越野车,旅行者这动力输出非常给力,无论是起步还是超车,都能够迅速响应。尽管旅行者看上去硬朗挺拔,但是驾驶起来非常容易。转向感非常轻盈,非常适合女性驾驶,转向精准度也很高,驾驶者在高速行驶和过弯时会感到更加安全。而且,旅行者在公路上静谧性很好,多层隔音玻璃的降噪效果非常出色,底盘过滤细碎颠簸的能力也非常细腻,超出我的预期。 然后是最重要的越野性能部分。这次捷途旅行者最夺人眼球的配置,莫过于XWD全自动智能四驱,采用博格华纳扭矩管理第六代技术。得益于智能四驱系统,它可以自动切换四驱模式,并智能分配动力以提供更好的抓地力,让我非常轻松的闯过了交叉轴。当右前轮失去抓地力时,系统会自动将动力分配到其他轮胎上,响应速度也非常快。在这之后的是陡坡和侧倾上坡,动力肉一点的车根本不敢想。这时捷途旅行者的2.0T高功率发动机发挥了重要作用,它可以在坡道中随时停车、起步,不管是水泥路还是砂石、泥泞的路面,强大的四驱系统可以有效防止车轮打滑,动力输出也非常稳定。
此外,越野场地还有许多大小不一的坑。旅行者具备28度的接近角和30度的离去角,让我可以放心地应对这片像是被火炮犁过的土地,而220毫米的最小离地间隙保证底盘不会触底。 最后是一片涉水路段,官方称是70厘米,而车内仪表显示是63厘米。整段路非常深,几乎淹没了半个车身,我开着捷途旅行者,通过360度全景影像和180度透明底盘,灵活地规避各种障碍,慢慢的开出了水域。
至于外观和内饰之前就说过很多了,这里就不再赘述。目前,捷途旅行者已经发布了预售价格,价格区间为14.09万元到18.09万元。总之,在这次的试驾中,我感觉捷途旅行者用其强大的越野能力,证明了这个品牌诞生初衷为旅行家而打造的口号并不是空谈,而是真实的承诺。14万就能让你开启追风的梦,你心动了吗? |
